可怕的比亚迪(比亚迪的故事)

图片[1]-可怕的比亚迪(比亚迪的故事)-金石博客

比亚迪又开端做事了!

在你(包括我)的印象中,比亚迪不断处于汽车行业的中下游(十分外乡化),但在过去两年理解比亚迪的产品后,你发现比亚迪在汽车行业是华为!

让我们看看比亚迪最近一年发布的两款产品。首先,看看比亚迪韩版、刀片式电池、智能驾驶、超耐久性、混合动力和纯电动。

我去试驾了。这个产品真的很好!

比亚迪韩寒只能说比亚迪终于打破了“土壤”的觉得。最近发布的超级混合动力车给人的觉得是它增加了科技属性。

该产品发布后,在9天内,DMI车型的总预订量已接近80万!与威莱、小鹏和特斯拉相比,理想的一年只要数万辆,到2020年特斯拉将具有50万辆。

装备了这种混合动力技术的PHEV Qin plus车型在电池断电状态下的油耗仅为3.8l \\/100km,超越了混合动力技术的前身丰田!

关键:这里的一切中心技术都是比亚迪本人制造的,包括电池、三电系统和发电机!

比亚迪之所以如此优秀,巴菲特之所以投资比亚迪,是由于30年前一个人做出的决议!

00
30年前

30年前,一个贫穷的年轻人带着行李从安徽来到长沙,在校园食堂里跳舞。

每个人都以为他会成为舞蹈之王,但他摇了摇身子,戴上了荆棘王冠,成为中国首富。

查理·芒格曾公开称誉他是爱迪生和韦尔奇的分离!

作为电池,它在三年内取得了中国第一名;
连续八年制造汽车和销售皇冠;
担任中国国王7年;
制造面具,消费capa
一个月内城市排名世界第一
和其别人一样,王传福不断在悄然地扩展边境;
与其别人不同,他不会让对手随便自杀。

在商业战中幸存下来的比亚迪有五个台阶、一层、十个台阶和一个展馆,一步步引人入胜,一步步令人恐惧。

01
清平末日

与刘强东以黄金和现金回家相比,王传福选择将钱存入一个特殊账户。村里的每一位老人每月能够得到200元。

建桥、铺路、建祠堂、捐钱给学校。。。一切人都落后了。

2018年,离家27年的王传福初次回到家乡。

有人责骂:假如这样的人不回家,不要希望他为家乡做什么。

有人倡议老王协助家乡处理干旱问题。信誉在于将来。

贫穷在繁华的城市,没有人问,富有在远方,有义务。

1966年,王传福成为家中的第七个孩子,有五个姐妹和一个兄弟。后来,他又添了一个妹妹。

我父亲是武威县的木匠,是村里消费队的秘书。

在贫穷年代,两对乡村夫妇抚育了八个孩子。即便他们有八只手,生活也不容易。

人生有三大艰苦。一是失去了一位年轻的父亲。

王传福还在上初中。连续两年,他的父亲逝世,母亲逝世。五姐妹曾经结婚了,小妹妹被迫放弃了。

有时分,当你活着的时分,你真的做到了最好。

我哥哥停学了,支持王传福单独学习。

大嫂和她母亲一样,在村里小声走动,只需求5元的生活费。

这是m
ost艰难的过去。

后来,王传福考入长沙中南矿冶学院(现中南大学)。他的大哥和嫂子也搬到长沙,在校园旁边做一些小生意。

他被送往北京有色金属研讨所攻读研讨生。毕业后,他留在学院,26岁时成为学院最年轻的副院长。

我们能够揣测,当时,我哥哥努力工作营生,这足以让我哥哥安心去读研讨生,而不是像其别人那样等候毕业后快速赚钱。

后来,当比亚迪开端赚钱时,王传福带着他的哥哥和嫂子与本人挨家挨户生活。

比亚迪的副总经理被交给了他的兄弟,后勤部门则交给了他的嫂子。

人们一有钱就想回来,一有才能就想付钱。想起来很美。

1993年,即邓小平南巡讲话的第二年,该研讨所在深圳成立了比格尔电池有限公司,王传福任总经理。

但总经理的名字响亮,他的实权是空的。

即使如此,新婚的王传福也能够说是人生的稳中有进。

国度单位、副教授、总经理。。。任何名字都足以让今天的年轻人日日夜夜向往,不愿放手。

但是,28岁的王传福悄然地选择分开,开端了本人的事业。

当年,潘石屹和冯仑开端了房地产买卖;俞敏洪创办了一个英语培训班。

风在吹,云在涌动,大个子衣着战袍,星星是幻想开花的声音。

王传福只是一个刚刚从象牙塔中尝到社会滋味的年轻人。任何小喷雾罐
在海滩上杀了他。

02
在黑暗中行走

2018年,香港珠澳大桥呈现在春节联欢晚会的高潮中。

桥上,比亚迪无人驾驶车队和世界第一辆一级踏步k8s纯电动双层巴士缓缓驶过。

中国制造,在中国的超级项目上运转,一些人惊叹:国产汽车真的要翻车了吗?

在床上翻身很容易,在制造业上翻身就像推翻三山一样艰难。

日自己早年提出雁行理论,冻结亚太经济的产业分工:

日本和美国是领头雁;

第二层是亚洲四小龙香港、台湾、韩国和新加坡;

三级东盟;

最后,中国和印度。

日本和美国淘汰的技术将给予四条龙,然后再给予东盟国度。最后的参赛者是中国和印度。

当时,桑塔纳在上海的消费线首先被德国运用,然后进入美国,然后转移到南非,最后被中国运用。

先进的技术,中国必需落后三代人。

当日本准备放弃传统的镍铬电池产业以维护环境时,职业敏感人士通知王传福,这是一个宏大的时机。

“老大哥”在中国刚刚盛行起来,镍铬电池还有很深的开展空间。

王传福首先去找钱。在被香港投资回绝后,他发现他的堂兄在一家银行工作,并借了250万英镑。

一个勇于付出,另一个勇于承受。

没有人晓得出生在贫穷中的王传福怎样会有这样一个百万富翁亲戚。

(后来,一位记者发现这位堂兄曾在一家银行工作,并有本人的
投资公司,后来成为比亚迪的董事之一)

一个20人的小组在深圳布吉冶金厂成立了比亚迪。

就像生活一样,生意一开端是困难而无知的。

没有钱租一所好房子。20个人睡在工厂里。晚上,他们铺好被褥。一排大商店就是家。

目前有数千万条电池消费线,没有钱购置。

王传福拆卸了自动消费线的几十个模块,并在人们能够运用的中央全部手动改换;

没有日产splitter,王传福设计了clip+manual;

假如无法完成真空无尘消费车间,则创立真空无尘密封箱,操作只需伸出手即可。

日本依托机械手,消费线人员不超越20人。

比亚迪的数百名工人坐在消费线上,将资本密集型行业转变为劳动密集型行业。

具有数千万条消费线,改造后的本钱只要100多万。

比亚迪起初可能过于盼望胜利。在这样一个极端的环境中,创业团队中的20个人制造了镍铬电池,并将本钱降低了可怕的30-40%。

日本三洋电池是全球霸主。没关系。我们的价钱很好;

金融风暴,没关系。我们的本钱很低。

1997年,由于东南亚金融危机,全球电池价钱暴跌了20-40%。比格尔电池具有宏大的本钱优势,先后收到飞利浦、摩托罗拉、爱立信和通用汽车的订单,成为全球第四大电池制造商。

从此,王传福毫不犹疑地走上了突如其来的致富之路。

比亚迪于2002年在香港上市。只要共同开创人口头同意依据协议取得22%的股份。
有一段时间,鲜花怒放,月圆,大厅里四处都是黄金和玉石。

野兽很风险,悄然地找到了门。

03
生死循环

2003年,王传福不测得知Xi秦川汽车堕入资金窘境,正在寻觅买家。

王传福考虑了很长时间:电子产品在中国市场的价钱将不可防止,比亚迪也将降落和转型。

手机业务——这是为了与本人的客户竞争,无法做到;
家电行业——竞争过于剧烈,参与者众多;
房地产-门槛低,参与者多。
假如我们想转型,我们必需是一个参与者少、门槛高、竞争低的行业。

当时,中国有数千万辆摩托车和4亿多自行车运用者。只需中国经济继续增长,这些人可能会成为将来的汽车用户。

将来手机业务解体的那一天,就是汽车业务崛起的那一天。

至于技术壁垒,王传福表示:它们是纸老虎,会让迟到者产生恐惧,迫使你放弃。

但其别人不这么以为。

香港投资者扬言:假如你胆敢买秦川,我们会卖掉它,把你扔了。

来自摩根的天条:主停业务无关,收买价钱过高,秦川汽车缺乏竞争力,管理层诚信遭到质疑。

副总裁夏志兵苦苦乞求:我们在电池行业曾经做得很好了。为什么我们要变成一个我们不擅长的行业?

压力迫使王传福赶往香港,并在媒体上公开抱歉。

但顽固的他还是买了秦川汽车。

在这两天里,比亚迪的股价从18港元大幅下跌至12港元,市值蒸发了27亿港元
在…上

事实上,2003年是汽车行业“跨境井喷年”。

家电行业:美的空调正在筹建云南美的汽车工业城,接收湖南三湘客车;奥克斯收买了沈阳双马,从那时起就具有越野车和拖拉机;
食操行业:五粮液方案进军汽车模具行业;
烟草行业:云南红塔集团方案消费汽车

钱就是买门票;

潮水汹涌,退潮时,内衣一件也没有了。

04
山谷中起风

1998年,吉利的首款汽车“吉利自豪”下线,100多辆汽车呈现毛病。

李书福翻开压路机,摧毁了100多辆汽车。

王传福在2004年也开端阅历这种痛苦。

在研发方面投入了近一亿美圆。第一辆316码新车在现场发布。会议刚完毕,经销商就走了一半以上。

这辆车太难看了。

316年被永远封存,一亿人像水一样消逝了。

比亚迪由于工厂范围小而购置了昂贵的零部件。有些零件以至无法与整车匹配。

丰田也遇到了同样的窘境,因而它树立了本人的钢铁厂,并约请来自日本各地的机械专家重复拆解外国汽车,以学习经历。

1956年,新中国一汽拆卸梅赛德斯-飞驰190,仿制发起机和底盘;车身模拟法国vedetee,拆卸了另一辆法国车来研讨变速箱,从而消费出了新中国第一辆车东风ca71。

画一幅画,拼一辆车。

王传福说:这是站在伟人的肩膀上。

就像曹雪芹一样,他没有在旱地拔洋葱,也没有本人拿出来。他还自创和模拟了金瓶梅。

它与原款丰田花冠和
以至是比亚迪的元年款。

一旦一位车主买回了它,他就把比亚迪的标志取了下来,换上了丰田花冠。

如此类似,价钱只要丰田的一半,以至不到7万元。

人们涌向4S店。在不到一年的时间里,F3的销量超越了10万辆。

丰田以至得到了一辆F3,并重复研讨比亚迪是如何完成如此低的本钱的。

王传福说:我们制造汽车,就像制造玩具一样。很快,一个接一个。

齐白石说,向我学习的人会活着,就像向我学习的人会死一样。

王传福和比亚迪将来都将为此而努力
总之,你付出了繁重的代价。

他深埋的躲藏线也将使比亚迪在将来再次登上高峰。

05
呈之字形

2002年,三洋起诉比亚迪在美国进犯电池,并请求制止其向美国出口;

2003年,索尼在东京提起侵权诉讼,并制止进口比亚迪电池。

比亚迪举手向三洋提出反诉,由于三洋的专利是一项进步,当专利差别超越30%时,侵权无效。诉讼持续了三年,双方达成和解。

面对索尼,比亚迪向日本专利局提出了索尼专利无效的申请。

两年后,日本专利局裁定索尼的相关诉讼专利无效,索尼撤回了诉讼。

专利已成为障碍彼此竞争的高程度游戏。

王传福曾经说过:60%的新产品开发是开放的文献,30%是现成的样品,5%是原资料等要素,但只要5%是自学。

今天,没有人敢讪笑像他这样的专利。

2007年,富士康起诉比亚迪进犯商业秘密,并请求巨额赔偿。

富士康强调,自从约请王传福参观工厂的挪动ph
比亚迪的一条消费线手机OEM从无到有,以至呈现了爆炸性增长。与此同时,富士康丧失了大量秘密文件,400多名人员在比亚迪换了工作。

以至有传言称,比亚迪成立了一个名为“偷猎办公室”的特地部门。

当时,富士康的年收入超越100亿美圆,比亚迪的年收入只是其中的一小局部。

但郭台铭顽固地坚持着。

在过去的五年里,富士康从香港和深圳迁至比亚迪,指控比亚迪刑事立功,而不是民事诉讼。

但是,比亚迪提供的证据标明,多名司法审定人员涉嫌辅佐销毁、伪造和收行贿赂。

即便媒体失去兴味,香港高等法院还是驳回了富士康的上诉。

在此期间,在2008年金融危机期间,股神巴菲特认购了比亚迪10%的股权,并注入了2.3亿美圆。尔后,这突破了巴菲特不进入高科技行业的历史,也是他第一次进入民营企业。

那一年,汶川地震发作后,王传福捐款1300万元。同时,他直接下令关闭F3,重新车上拆下1000个千斤顶,赶往灾区。

缘由只要一个:大型起重机无法进入坎坷的山路。他们只能依托小千斤顶一个接一个地推开坍塌的混凝土,并从裂痕中挽救生命。

2009年,比亚迪的股价飙升,王传福的价值飙升。2009年,他43岁,成为中国首富。

在巴菲特的股东大会上,这位78岁的老将给了王传福一个钱包。

会后在展厅内,比亚迪电动车前的人流激增。

习气于开美国车和日本车的华裔很快乐能合影纪念
与王传福签字。

郭台铭咬紧牙关,在台湾媒体上大喊:
1、为什么要投资那些窃取商业机密的公司?
2、你敢开比亚迪上班吗?
3.用什么样的专业学问来判别比亚迪的潜力?
巴菲特没有发言,王传福也没有发言。

巴菲特的老伙伴芒格说:王传福做得很好。我以为比亚迪没有任何道德问题。

有人解释说:富士康只是怀恨在心,由于它被比亚迪追逐,由于它的手机OEM优势。

后来,芒格说:很多人以为巴菲特和我都疯了,但比亚迪(BYD)雄心勃勃。假如不胜利,我会很诧异的!

但是,自2010年以来,由于种种缘由,王传福大幅减少了燃油汽车的研发,并试图进步产能,招致一系列质量问题,大量经销商退货,利润暴跌88.6%。

” 比亚迪的大败“一度成为主要新闻中最负面的标题。

一向低调顽固的王传福不得不站在媒面子前公开抱歉:

我们在三个方面犯了错误:分销网络、媒体关系和质量。

强壮的人弯腰,媒体喜欢渲染,观众喜欢看和听。

但王传福削减研发的做法是巴菲特和芒格决议投资的一个重要缘由。

06
科恩人

自第二次世界大战以来,汽车工业已成为一个国度综合国力的表现。

只要在日本,世界500强的一半利润来自汽车行业,其上下游产业为日本提供了至少530万个就业岗位。

国外先进汽车公司的主要技术优势在于汽车发起机。

一旦全球汽车通电,就不需求燃料发起机,四千瓦时
eel驱动、变速箱和燃油放射。。。这些被外国汽车企业垄断了数百年的技术壁垒将在一夜之间被突破。

通用汽车前首席执行官瓦格纳表示:这是我在汽车行业30年职业生活中从未有过的觉得。目前运用的大多数内燃机将被淘汰。

新能源汽车是中国制造业在弯道上超越的时机。

比亚迪当年为降低燃油汽车研发本钱而埋下了这条躲藏线,缘由是鼎力开展电动汽车。

比亚迪光伏电站

王传福的眼睛闪烁着:引领世界汽车市场的不是美国人或德国人,而是中国人!
这一次,是电动汽车的时期。

可能有一点民族主义,但我们的过去和今天都不如人们纯熟。

中国花了18年的时间研讨汽车发起机的中心技术,并提交了一份空白文件。

以技术市场为导向,购置一条曾经淘汰三次的消费线,高价购置专利,高薪延聘外国专家

当吉利签署收买沃尔沃的合同时,人们都很冲动,吉利的李书福当场大哭起来。

在电动汽车时期,一切这些都可能发作逆转。

当中国宣布新能源政策补贴时,300多家互联网汽车制造公司一夜之间成立。一些人用一块PPT“被梦窒息”。

2019年,特斯拉获准在中国上海建厂,车型3价钱大幅下调;新能源补贴不时降落,各种汽车制造力气不测死亡,
马斯克跳起舞来。

一群新车制造商汇集在一同取暖,比亚迪跳了出来。

2020年,比亚迪共销售乘用车416337辆,其中新能源汽车179054辆,连续八年位居中国第一
年。

从铁电池到叶片电池,比亚迪电动车的续航里程从280km增加到1050km。

新的比亚迪Han不只是自主研发的刀片式电池,也是全球第一款采用华为5g技术的量产机型。

在2019年世界新能源汽车大会上,王传福提出逐渐制止燃油汽车销售,放宽一线城市对新能源汽车的限制。

有人立刻剖析了司马昭的内心:
第一阶段是制止销售燃油汽车;
第二阶段,制止销售包括特斯拉在内的外国品牌电动汽车,以完成对自主品牌的控制;
第三阶段是制止销售比亚迪以外的电动汽车。
–结论:这个坏老头很坏。

诅咒无处不在,网民们咬牙切齿:假如这种商人能够经过杀人赚钱,他也会这么做。

是的,我们对连环杀手的名字很熟习,但我们很少听说像王传福这样低调的企业家。
十年前,王传福说:

比亚迪消费电动汽车,将中国三峡的水转化为石油;让中国一切城市的天空像西藏一样湛蓝。

2016年,小李子远渡重洋为比亚迪代言。除了巨额的代言费,莱昂纳多还成立了多年的环境维护基金会,并努力于可再生能源。去年,他刚刚见过特朗普和伊万卡。

比亚迪的新能源与小李子有着同样的目的。

07
我很粗鲁

当国产芯片和电脑成为群众的心时,比亚迪再次悄然逾越国界。

2020年10月22日,比亚迪正式发布了基于龙芯3a4000的独立显现笔记本电脑,该电脑由芯片、显卡和操作系统组成,由中国制造。

刚刚发布,它被称为真正的家用电脑。

就在去年,有音讯称
比亚迪与中国运载火箭技术研讨院的协作。

在此之前,比亚迪申请了一个涵盖无人机、飞机、飞艇、飞机、航天器的商标

此前,2020年疫情最为慌张的时分,比亚迪持有长期应用的医疗器械认证,直接进入面膜消费线,最大日产量为1万只。

有人搓了搓手,显露反常的笑容:

击败你的一定是你的同龄人,可能是比亚迪。

你以为比亚迪只能消费汽车吗?不,不,不,比亚迪将制造很多汽车。

2016年10月,比亚迪的云铁在深圳投入运营,本钱仅为地铁的1\/6

最糟糕的是,除了玻璃和轮胎,中心电机、减速器、电池和控制系统都是自主研发的。

在王传福之前,每个人对制造汽车的想法简直都是一样的:

从意大利购置设计,在日本翻开模具,从阿尔文美驰购置底盘。。。企业所要做的就是组装各种零件并销售。

每个人都同意全球分工曾经细化的观念,我只需求做好本人的工作。

比亚迪的反向操作能够被称为猖獗。

业内传播着这样一个故事:

王传福看到玻璃王曹德旺很不快乐:老曹,我要做玻璃。

曹德旺赶紧说:不,不,不,我马上买一辆比亚迪。

这一段讽刺了王传福的制造才能。

发起机、空调、灯具、平安带、平安气囊、倒车雷达。。。即便是车间设备——整车悬挂系统也是我们本人制造的。

老虎能够推翻一切。

副总裁孙一早说:假如他人有,我敢做;我敢说,没有其别人。

这条自给自足的产业链使比亚迪成为中国独一一家不会堕入窘境的独立制造商
中美贸易战中电动汽车的三大组成局部。

在末尾写入:

有人倡议京东方王东生拿钱投资房地产。

王东生反驳道:我们从工业做起。假如我们做房地产,谁来做工业化?
从制造电池到制造汽车,媒体挖苦王传福为“无知的人无所畏惧,无知的人”。

2019年,丰田与比亚迪成立了一家合资企业,比亚迪是提供技术支持的一方。

很多人都不敢置信。

王传福说:我们落后欧美太久了。如今我们抢先了一点。许多人还不习气。

他讪笑道:一辆具有数百万美圆的汽车只不过是一堆钢铁,而且本钱很低。除了关税外,其他大局部钱都给了美国人、欧洲人和日自己度假。

你说他对国度、声誉和利益都有益处。

我们依然希望,在困难的历史背景下,那些顽固的企业家们可以坚持下去,翻山越岭!

虽然一路下雨,他还是赶着马去鞭打,指着东方的世界末日。

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞16 分享

来源:金石博客 | 转载请注明出处!
本文链接: http://www.xi82.com/39300.html

评论 抢沙发

请登录后发表评论